Vitet e fundit, zjarret e automjeteve elektrike po shfaqen njëri pas tjetrit, veçanërisht në temperaturat e larta të verës, automjetet elektrike janë të lehta për t'u ndezur spontanisht dhe për të shkaktuar zjarre!
Sipas të dhënave të pritjes së alarmit dhe zjarrit të ekipit kombëtar të shpëtimit nga zjarri 2021 të lëshuara nga Byroja e Shpëtimit nga Zjarri i Ministrisë së Menaxhimit të Emergjencave, rreth 18000 zjarre dhe 57 vdekje të shkaktuara nga dështimi i biçikletave elektrike dhe baterive të tyre u raportuan në mbarë vendin vitin e kaluar.Raportohet se 26 zjarre të biçikletave elektrike kanë ndodhur në Yantai në vetëm gjysmë viti këtë vit.
Çfarë i shkakton zjarret e automjeteve elektrike të ndodhin kaq shpesh?
Fajtori kryesor pas djegies spontane të automjeteve elektrike është largimi termik i baterive të litiumit.I ashtuquajturi arratisje termike është një reaksion zinxhir i shkaktuar nga stimuj të ndryshëm.Vlera kalorifike mund të rrisë temperaturën e baterisë me mijëra gradë, duke shkaktuar djegie spontane.Bateritë e automjeteve elektrike janë të prirura ndaj ikjes termike për shkak të mbingarkesës, shpimit, temperaturës së lartë, qarkut të shkurtër, dëmtimit të forcës së jashtme dhe arsyeve të tjera.
Si të parandaloni në mënyrë efektive largimin termik
Nxitjet e nxehtësisë jashtë kontrollit janë të ndryshme.Prandaj, duhen marrë masa të shumta parandaluese për të parandaluar shfaqjen e nxehtësisë jashtë kontrollit.
Nxitja kryesore e largimit termik është "nxehtësia".Për të parandaluar në mënyrë efektive largimin termik, është e nevojshme të siguroheni që bateria të ketë funksionuar në një temperaturë të arsyeshme.Megjithatë, në temperaturat e larta të verës, "nxehtësia" është e pashmangshme, ndaj duhet të fillojmë me baterinë, në mënyrë që bateria litium-jon të ketë rezistencë më të mirë ndaj nxehtësisë dhe performancë më të mirë të shpërndarjes së nxehtësisë.
Para së gjithash, konsumatorët duhet t'i kushtojnë vëmendje karakteristikave përkatëse të baterive të litiumit kur blejnë automjete elektrike, dhe nëse materialet e brendshme të qelizave të baterisë kanë rezistencë të mirë ndaj temperaturës dhe performancë të shpërndarjes së nxehtësisë.Së dyti, nëse lidhësi i lidhur me baterinë brenda automjetit elektrik ka performancë të rezistencës ndaj temperaturës së lartë, duhet të sigurohemi që lidhësi të mos zbutet dhe të dështojë për shkak të temperaturës së lartë, në mënyrë që të sigurohet që qarku të zhbllokohet dhe të shmanget shfaqja e shkurtër qarku.
Si ekspert profesionist i lidhësve të automjeteve elektrike, Ambythëka 20 vjet përvojë kërkimi dhe zhvillimi në lidhjet e automjeteve elektrike me litium dhe ofron zgjidhje të lidhjes së rrymës për ndërmarrjet e automjeteve elektrike si Xinri, Emma, Yadi, etj. Lidhësi i automjetit elektrik rezistent ndaj temperaturës së lartë Ames adopton PBT me rezistencë të mirë ndaj nxehtësisë, rezistencë ndaj motit dhe karakteristika elektrike.Pika e shkrirjes së guaskës plastike izoluese PBT është 225-235℃.
AmbythëLaboratori
Lidhësit e automjeteve elektrike me temperaturë të lartë kanë kaluar testin e shkallës së retardantit të flakës, dhe performanca e retardantit të flakës arrin retardantin e flakës V0, i cili gjithashtu mund të përmbushë temperaturën e ambientit prej -20 ℃ ~ 120 ℃.Për përdorim brenda intervalit të mësipërm të temperaturës së ambientit, guaska kryesore e lidhësit të automjetit elektrik nuk do të zbutet për shkak të temperaturës së lartë, duke shkaktuar një qark të shkurtër.
Përveç përzgjedhjes së baterive dhe përbërësve të tyre, cilësia e karikuesve të automjeteve elektrike, koha e gjatë e karikimit, modifikimi i paligjshëm i automjeteve elektrike etj. janë çelësi për të përmirësuar performancën e sigurisë së baterive litium të automjeteve elektrike.
Koha e postimit: 05-05-2022