Siguria e baterisë së energjisë ka qenë gjithmonë shumë e shqetësuar për konsumatorët, në fund të fundit, fenomeni i djegies spontane të automjeteve elektrike ndodh herë pas here, të cilët nuk duan automjetet e tyre elektrike ka rreziqe sigurie. Por bateria është e instaluar në brendësi të makinës elektrike, personi mesatar thjesht nuk mund të shohë se si duket bateria e energjisë, për të mos përmendur nëse është e sigurt, në këtë rast si të kuptojmë statusin e baterisë?
Më pas bëhet fjalë për një nga sistemet kryesore të automjeteve elektrike, domethënë sistemin e menaxhimit të baterive BMS, Amass-i i mëposhtëm ju çon të kuptoni sistemin e menaxhimit të baterive BMS.
BMS quhet edhe Battery Nanny ose Battery Manager, roli i BMS nuk reflektohet vetëm në menaxhimin e nxehtësisë së baterisë. Mënyra më e drejtpërdrejtë për përdoruesit për të kuptuar gjendjen e baterisë është monitorimi i gjendjes së baterisë, menaxhimi dhe mirëmbajtja inteligjente e çdo njësie baterie, duke parandaluar kështu mbingarkimin dhe shkarkimin e tepërt të baterisë, për të arritur qëllimin. për zgjatjen e jetëgjatësisë së baterisë.
Për të kuptuar se vetëm monitorimi i baterisë nuk është i mjaftueshëm për t'u mbështetur në një komponent të caktuar, ai kërkon bashkëpunim të ngushtë midis komponentëve të shumtë, njësitë e sistemit përfshijnë modulet e kontrollit, modulet e ekranit, modulet e komunikimit me valë, pajisjet elektrike, paketat e baterive të përdorura për të furnizuar me energji elektrike pajisjet elektrike dhe për grumbullimin e paketave të baterive të përdorura për mbledhjen e modulit të mbledhjes së informacionit të baterive.
Duke kombinuar shumë njësi të sistemit së bashku për të formuar një sistem të menaxhimit të baterisë që është i integruar ngushtë me baterinë e energjisë së një automjeti elektrik, sistemi i menaxhimit të baterisë mund të përdorë sensorë për zbulimin në kohë reale të tensionit, rrymës dhe temperaturës së baterisë.
Në të njëjtën kohë, ai gjithashtu kryen zbulimin e rrjedhjeve, menaxhimin termik, menaxhimin e barazimit të baterisë, kujtesën e alarmit, llogarit kapacitetin e mbetur, fuqinë e shkarkimit, raporton shkallën e degradimit të baterisë dhe statusin e kapacitetit të mbetur, dhe gjithashtu mund të kontrollojë fuqinë maksimale të daljes me algoritëm sipas tensionit, rrymës dhe temperaturës së baterisë për të përftuar kilometrazhin maksimal, si dhe kontrollin e makinës së karikimit për të ngarkuar rrymën optimale me algoritmin.
Dhe përmes ndërfaqes së autobusit CAN, ai lidhet me kontrolluesin total të automjetit, kontrolluesin e motorit, sistemin e kontrollit të energjisë, sistemin e ekranit të automjetit dhe kështu me radhë për komunikim në kohë reale, në mënyrë që përdoruesi të mund të kuptojë gjithmonë gjendjen e baterisë.
Cila është struktura harduerike e sistemit të menaxhimit të baterive? Topologjia harduerike e BMS brenda baterisë së energjisë mund të ndahet në dy mënyra: e centralizuar dhe e shpërndarë. Lloji i centralizuar përdoret kryesisht në rastet kur kapaciteti i paketës së baterisë është relativisht i vogël dhe moduli dhe lloji i paketës së baterisë janë relativisht të fiksuar.
Ai integron të gjithë komponentët elektrikë në një tabelë të madhe, shkalla e përdorimit të kanalit të çipit të mostrës është më e larta, dizajni i qarkut është relativisht i thjeshtë dhe kostoja e produktit është reduktuar shumë. Megjithatë, të gjitha pajimet e blerjes do të lidhen me motherboard, gjë që është një sfidë e madhe për sigurinë dhe stabilitetin e BMS, dhe shkallëzueshmëria është relativisht e dobët.
Një tjetër lloj shpërndarjeje është e kundërta, përveç motherboard, por gjithashtu shtoni një ose më shumë borde skllav, një modul baterie i pajisur me një bord skllav, avantazhi është se shkalla e një moduli të vetëm është e vogël, kështu që nën-moduli teli i vetëm i baterisë do të jetë relativisht i shkurtër, për të shmangur rreziqet dhe gabimet e fshehura të shkaktuara nga tela shumë e gjatë. Dhe shtrirja është përmirësuar shumë. Disavantazhi është se numri i qelizave në modulin e baterisë është më pak se 12, gjë që do të shkaktojë humbje të kanaleve të marrjes së mostrave.
Në përgjithësi, BMS luan një rol shumë të rëndësishëm që ne të kuptojmë statusin e baterisë së energjisë, gjë që mund të na ndihmojë t'i përgjigjemi krizës në kohë dhe të zvogëlojmë rrezikun e sigurisë në rast emergjence.
Sigurisht, BMS nuk është i pagabueshëm, sistemi në mënyrë të pashmangshme do të dështojë, në përdorimin e përditshëm duhet të kryhen kontrolle të caktuara, veçanërisht në kohën e verës, është mirë që të jeni në gjendje të bëni një monitorim të baterisë për të siguruar që bateria është normale, për të garantuar sigurinë e udhëtimit.
Koha e postimit: Dhjetor-23-2023